Роликовые однорядные цилиндрические подшипники

Когда нужно приобрести роликовые однорядные цилиндрические подшипники, обращайтесь в интернет-магазин «Техномастер», где представлен большой ассортимент всех типов подшипников, включая модели с цилиндрическими роликами.

Звоните
Предзаказ
Внутренний диаметр, мм 85 
Внешний диаметр, мм 180 
Ширина, мм 41 
Вес, кг 5.4 
Страна Германия 
32538 руб.
Есть в наличии
Внутренний диаметр, мм 70 
Внешний диаметр, мм 180 
Ширина, мм 42 
Вес, кг 5.5 
Страна Германия 
13189 руб.
Есть в наличии
Внутренний диаметр, мм 85 
Внешний диаметр, мм 180 
Ширина, мм 41 
Вес, кг 5.4 
Страна Япония 
32538 руб.
Есть в наличии
Внутренний диаметр, мм 70 
Внешний диаметр, мм 180 
Ширина, мм 42 
Вес, кг 5.5 
Страна Германия 
Звоните
Предзаказ
Внутренний диаметр, мм 90 
Внешний диаметр, мм 190 
Ширина, мм 55 
Вес, кг
Страна Германия 
35670 руб.
Есть в наличии
Внутренний диаметр, мм 80 
Внешний диаметр, мм 200 
Ширина, мм 48 
Вес, кг 8.75 
Страна Германия 

Собственный склад позволяет нам обеспечивать максимально быструю отгрузку и доставку любых партий. Если нужных вам моделей нет в наличии, они будут заказаны у производителя и доставлены по ценам, указанным в каталоге на день предзаказа.

Цилиндрические роликоподшипники для вашей техники

Благодаря своим конструктивным особенностям, подшипники роликовые цилиндрические используются при более высоких нагрузках, чем традиционные шариковые. Состоят они из наружного и внутреннего колец, строение которых отмечается следующей маркировкой:

  1. N (у наружного нет бортиков, у внутреннего – два).
  2. NU (наружное - двубортное, внутреннее - без бортиков).
  3. NJ (наружное - с двумя, на внутреннем – отсутствуют).
  4. NUP (наружное с двумя, внутреннее – с одним стационарным и одним съемным, представляющим собой еще одно кольцо).

Между кольцами роль тел качения выполняют не шарики, а короткие цилиндрические ролики, заключенные в сепараторы, которые могут быть сделаны из:

  • полимеров;
  • стали;
  • латуни и пр. материалов.

Благодаря примерно вдвое большей несущей способности роликовых цилиндрических подшипников по сравнению с шарикоподшипниками того же размера, эти детали широко используются там, где есть значительные радиальные нагрузки и отсутствуют осевые (есть типы, способные к их кратковременному восприятию). Обусловлена данная особенность тем, что внутри подшипника присутствует серьезный линейный контакт между телами качения и поверхностью колец. Но по этой же причине скорость у роликоподшипников ниже.